NOTICIAS
NOTICIAS
Villa Constitución
Piden informes por el tránsito pesado en el área urbana
Los proyectos requieren datos sobre la avenida Perimetral y el ramal ferroviario al puerto ante el impacto de los camiones en el ejido urbano.
Los concejales Diego Martín, Francisco Bracalenti y Carla Bertero presentaron dos iniciativas vinculadas con la circulación del tránsito pesado en el área urbana de Villa Constitución. Una apunta a conocer qué gestiones realizó el Municipio para preservar la traza de la avenida Perimetral y la otra solicita definiciones sobre el futuro del ramal ferroviario que llega al puerto.
La continuidad de la avenida Perimetral
La minuta de comunicación consulta al Ejecutivo local si tomó los recaudos necesarios para preservar la traza de la segunda etapa de la avenida Perimetral. “Queremos saber si el municipio hizo lo que tenía que hacer para preservar esa traza y que se pueda continuar”, explicó Martín.
La primera etapa pavimentada conecta las rutas 90 y 21 a través de la avenida Teniente Ramos. Sin embargo, al no completarse el recorrido proyectado, los camiones que se dirigen a las terminales portuarias continúan atravesando distintos sectores del ejido urbano.
El pedido busca precisar el estado de los tramos pendientes, las eventuales afectaciones de terrenos y las gestiones efectuadas ante la Provincia y otros organismos. El concejal diferenció el alcance de esta obra de una reducción efectiva del volumen de vehículos: “La Perimetral lo que hace es ordenar el tránsito pesado, pero no es que quita camiones”.
Definiciones sobre el acceso ferroviario al puerto
El proyecto de resolución, en tanto, pide respuestas a organismos nacionales sobre el ramal Villa Constitución-Río Cuarto. El planteo se concentra en los casi siete kilómetros que vinculan el complejo portuario con Empalme y que actualmente no están operativos.
La presentación consulta si ese tramo está incluido en el proceso licitatorio ferroviario nacional y qué organismo quedaría a cargo de su administración, custodia y conservación. También requiere que se analice su rehabilitación como acceso al puerto y que se proteja la traza frente a posibles ocupaciones o desafectaciones.
En este caso, la eventual recuperación ferroviaria sí podría disminuir parte del movimiento de camiones al permitir que determinadas cargas lleguen o salgan del puerto por tren. “Si logramos reactivar ese tramo de la vía que hoy está inutilizada, vamos a poder contribuir a disminuir la cantidad de tránsito pesado que circula por la ciudad”, sostuvo Martín.
El concejal remarcó que los dos expedientes requieren respuestas y decisiones de distintas jurisdicciones. Por eso, pidió acompañamiento político para impulsar las gestiones: “De una manera articulada y entre todos los niveles de gobierno y entre todos los sectores políticos podemos ponernos a trabajar por este tema que es el tránsito pesado circulando por el centro de la ciudad”.
